Cómo elegir un kit de frenos grande que se adapte a su automóvil y sus ruedas

Comience con una revisión de las ruedas de cinco minutos

Puede recopilar información útil antes de elegir un kit.. Esta primera verificación ayuda a identificar un conflicto obvio y le brinda a nuestro equipo técnico un mejor punto de partida.. Retire la rueda antes de medirla..

• Especificación completa de la rueda: marca discográfica, modelo, diámetro, ancho, compensar (hora del este), y cualquier marca que identifique su versión.. Registre la parte delantera y trasera por separado si difieren..
• cañón interior: medir el diámetro interior utilizable en las secciones relevantes más estrechas, incluyendo el área donde se ubicará el conjunto de freno propuesto. Una rueda marcada con “19 pulgadas” no tiene una abertura interior uniforme de 19 pulgadas.
• Profundidad de los radios: Mida desde la cara de montaje de la rueda hacia la parte posterior de los radios a varias distancias del centro.. El punto más cercano puede estar alejado del centro del radio..
• Obstrucciones locales: Tenga en cuenta los pesos de equilibrio y cualquier elemento de la rueda que se proyecte hacia el espacio del conjunto del freno..

Si el diámetro interior del cilindro en la posición propuesta del disco es menor que el diámetro exterior del disco, esa combinación tiene un conflicto obvio. Una medida de cañón más grande sólo salva este primer obstáculo.: la pinza se extiende más allá del disco, y aún es necesario comprobar la forma del cañón y la posición de los radios..

Limita la elección del kit por vehículo, usar, y eje

Comience con el vehículo exacto: hacer, modelo, año, chasis o moldura, y especificación de freno original. Incluya el VIN si está disponible, junto con cambios en los centros, suspensión, o frenos existentes. El Gama de kits de freno grandes ICOOH es un punto de partida; su consulta establece qué configuración se aplica a su automóvil.

Describe cómo utilizas el coche en términos sencillos.. Estas frases se pueden copiar en su consulta.:

“Este es mi conductor diario. Quiero mantener las ruedas actuales y mejorar el frenado para la conducción ocasional en carreteras de montaña”.

“El coche hace varios días de pista cada año.. Revise la configuración propuesta de disco y pad para ese uso”.

“Solo quiero una mejora del eje delantero. Confirme cómo funciona con mis frenos traseros actuales”.

Indique si desea un kit frontal, kit trasero, o ambos. Para una actualización trasera, incluir el tipo de freno de mano y las modificaciones pertinentes. Las disposiciones de freno de estacionamiento mecánico y electrónico pueden requerir soluciones diferentes.

El Página del kit de freno delantero IC6 ilustra por qué una serie de productos es sólo el comienzo de la elección: enumera 380, 390, y 410 Opciones de disco de mm y describe la serie como adecuada para ruedas de 19 pulgadas y superiores.. Tu vehículo, disco elegido, posición de la pinza, y la forma real de la rueda determinan la configuración a verificar.

Solicite el dibujo de la configuración propuesta.

Envía los datos de tu vehículo, eje previsto, usar, especificaciones de la rueda, medidas, y fotografías a través de nuestro formulario de consulta de ajuste.

Mantenga los detalles de configuración juntos: kit o número de pieza, eje, calibrar, diámetro y espesor del disco, disposición de montaje, y revisión de dibujos. Cambiar el tamaño del disco o la pinza puede cambiar la verificación de la holgura incluso cuando el vehículo y las ruedas permanecen iguales..

Un dibujo puede cubrir más de un vehículo cuando el conjunto de freno se asienta en la misma posición con respecto a la cara de montaje de la rueda.. EBC explica que sus aplicaciones Mazda RX8 y MX5 NC pueden utilizar la misma plantilla de espacio libre de ruedas por este motivo, aunque los kits de frenos difieren. Haga coincidir el dibujo con la configuración confirmada en su consulta en lugar de elegir uno solo del nombre del vehículo.. Vea la explicación de la plantilla compartida de EBC.

Si proporcionamos una plantilla imprimible

Utilice las instrucciones proporcionadas con ese archivo.. Un control físico típico sigue estos pasos:

1. Imprimir en tamaño real o 100%, con la escala de ajuste a página desactivada.
2. Verifique las dimensiones de referencia impresas en ambas direcciones con una regla.
3. Monte y corte la plantilla según las instrucciones.. Utilice sus referencias de apertura central y cara de montaje de ruedas para posicionarlo correctamente..
4. Colóquelo dentro de la rueda y verifique las áreas relevantes del cilindro y los radios..
5. Mide y fotografía los huecos más pequeños., incluyendo áreas cercanas a los pesos de equilibrio.

Dibujo de Wilwood para el kit. 140-18123 da un ejemplo concreto: indica a los usuarios que verifiquen un 1:1 imprimir contra ambos ejes, montar la hoja sobre cartón, y córtelo utilizando el diámetro de apertura central de la rueda medido. Wilwood señala que las piezas reales pueden variar y considera que el dibujo es una guía de instalación general..

Si proporcionamos un archivo 3D o CAD

Pregúntanos cómo comparar sus dimensiones con las de tu rueda., o haga que una tienda calificada realice la comparación. Si no puedes imprimir el dibujo te lo enviamos, no cambie el tamaño de una captura de pantalla para aproximarse a una plantilla física.

revisa el barril, radios, y contrapesos

Un conjunto de freno necesita espacio en más de una dirección. Inspeccione estas áreas por separado:

Una rueda puede pasar el cañón y aun así hacer contacto con un radio.. AP Racing identifica el área de los radios internos como un punto de interferencia común. Incluso ruedas con el mismo diámetro anunciado., ancho, y el offset puede tener diferentes formas de radios y cilindros. Guía de espacio libre para las ruedas interiores de AP Racing y Guía de montaje de ruedas de EBC explica estos controles.

Si el perfil de dibujo o de comprobación toca la rueda, registrar la ubicación del contacto y enviar fotografías a nuestro equipo técnico. Pausar la decisión de compra hasta que se haya revisado la combinación. No agregue un espaciador ni retire material de la rueda o la pinza simplemente a simple vista..

¿Cuánta autorización es suficiente??

Utilice el espacio mínimo especificado para su configuración de freno exacta. Las cifras publicadas muestran por qué no se puede aplicar un único número a todos los kits de frenos grandes. El kit de Wilwood 140-18123 dibujo requiere al menos 0.080 pulgada (acerca de 2.03 milímetros) entre la rueda y la pinza en todas las áreas. Guía de EBC requiere 5.0 mm desde la pinza hasta los radios y el cilindro interior para los kits que cubre.

Esas cifras pertenecen a los productos de esos fabricantes.. Para una configuración ICOOH, el espacio requerido depende del vehículo, calibrar, tamaño del disco, y disposición de montaje. Lea el valor y sus ubicaciones de medición en el plano o en nuestra respuesta técnica para su configuración.. Ni 2.03 mm ni 5.0 mm es un kit de freno grande universal estándar.

El espacio libre entre las ruedas es una parte de la verificación de la instalación.. Después de la instalación, El taller debe verificar la distancia entre los frenos y los componentes circundantes a través del recorrido de suspensión y el rango de dirección aplicables antes de conducir el vehículo.. La guía de instalación de EBC exige explícitamente la revisión del recorrido total de la suspensión y de la dirección de bloqueo a bloqueo para sus kits..

Decide qué significa tu resultado

La coincidencia del vehículo y el resultado del espacio libre de las ruedas deben identificarse por separado.. Cuando una combinación se describe como verificado, Su registro debe identificar el vehículo y el eje., configuración exacta del kit, modelo de rueda y especificaciones, y la evidencia utilizada, como el dibujo de configuración con espacios medidos o una instalación documentada coincidente.. Un listado de vehículos es el punto de partida para esta verificación..

Copie este registro en su consulta

Este es un formato de grabación en blanco., no es un caso de instalación verificado.

Preguntas frecuentes

¿Alguna rueda de 18 o 19 pulgadas se adaptará a un kit de frenos grande anunciado para ese tamaño??

El diámetro de la rueda por sí solo no puede confirmar el ajuste. Compruebe el perfil del cañón y la parte trasera de los radios utilizando el dibujo del kit propuesto.. Las ruedas con el mismo tamaño nominal pueden proporcionar una holgura interna diferente..

¿Puedo agregar un espaciador de rueda si la pinza toca un radio??

Envíe primero las medidas de interferencia y fotografías a nuestro equipo técnico.. Un espaciador cambia la posición instalada de la rueda e introduce otras consideraciones de montaje.. AP Racing desaconseja utilizar un espaciador o retirar material como cura para las interferencias en sus aplicaciones; la solución para la configuración propuesta necesita su propia revisión. Lea la guía de AP Racing.

¿Qué pasa si mis ruedas delanteras y traseras son diferentes??

Registre y fotografíe ambas especificaciones.. Verifique cada configuración propuesta de eje y freno con la rueda instalada en esa posición..

¿Qué pasa si el fabricante de mi rueda no ofrece una plantilla de holgura de frenos??

Retire la rueda y proporcione las medidas del cilindro interior., medidas de profundidad de los radios, y las fotografías enumeradas arriba. Nuestro equipo técnico podrá indicarle qué información adicional o método de verificación se necesita para la configuración de freno propuesta..