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車両固有のブレーキアップグレードガイド
あなたの車とホイールに適合するビッグブレーキキットの選び方
私の車に適合する大きなブレーキキットはどれですか, そして私がすでに所有している車輪をクリアするでしょうか？? 2 つのチェックが両方の質問に答えます. 初め, キットがあなたの車両とアクスルに適合していることを確認してください. 次に、提案されたキャリパーとディスクをホイールの内側に対して確認します。. ホイールの公称直径だけでは 2 番目のチェックを解決できません.
両方を一緒にレビューできます. 車両とホイールの詳細を当社を通じて送信してください 適合お問い合わせフォーム. 当社の技術チームが提案された構成を特定します, そのセットアップの図面を提供する, どの最小クリアランスが適用されるかを示します.
決断に至るまでの道のり: ホイールを測定 → 問い合わせを送信 → 提案されたキットと図面を確認 → ホイールクリアランスを確認 → 確認された構成を注文.
5分間のホイールチェックから始めましょう
キットを選ぶ前に役立つ情報を収集できます. この最初のチェックは、明らかな競合を特定するのに役立ち、技術チームにとってより良い出発点となります。. 測定する前にホイールを取り外してください.
- フルホイール仕様: レコードブランド, モデル, 直径, 幅, オフセット (ET), およびそのバージョンを識別するマーキング. 前後が異なる場合は別々に記録する.
- インナーバレル: 関連する最も狭い部分の使用可能な内径を測定します。, 提案されたブレーキアセンブリが設置される領域を含む. 「19 インチ」とマークされたホイールには、内側の開口部が均一の 19 インチではありません。.
- スポークの深さ: ホイールの取り付け面からスポークの裏側に向かって、中心から数距離離れた位置で測定します。. 最も近い点がスポークの中心から離れている可能性があります.
- 局所的な障害物: バランスウェイトとブレーキアセンブリのスペースに突き出ているホイールの機能に注意してください.
提案されたディスク位置におけるバレルの内径がディスクの外径より小さい場合, その組み合わせには明らかな矛盾があります. より大きなバレル測定は、この最初のハードルのみをクリアします: キャリパーがディスクを超えて伸びている, バレル形状とスポーク位置はまだチェックが必要です.
車両ごとにキットの選択肢を絞り込む, 使用, そして車軸
正確な車両から始める: 作る, モデル, 年, シャーシまたはトリム, オリジナルブレーキ仕様. 利用可能な場合は VIN を含めます, ハブの変更に伴う, サスペンション, または既存のブレーキ. の ICOOH ビッグブレーキキットシリーズ 出発点です; あなたの問い合わせにより、どの構成があなたの車に適用されるかがわかります.
車の使い方を分かりやすく説明してください. これらの文はお問い合わせにコピーできます:
「これが私の毎日のドライバーです. 現在のホイールを維持し、時折山道を走行する場合にはブレーキを改善したいと考えています。」
「このクルマは毎年数回のサーキットデイを行っている」. その用途に提案されているディスクとパッドのセットアップを確認してください。」
「フロントアクスルのみのアップグレードが必要です」. 現在のリアブレーキでどのように機能するかを確認してください。」
フロントキットが必要かどうかを明記してください, リアキット, または両方. リアのアップグレードに, パーキングブレーキのタイプと関連する改造が含まれます. 機械式および電子式パーキング ブレーキの配置には、異なるソリューションが必要になる場合があります.
の IC6 フロントブレーキキットのページ 製品シリーズが選択の始まりにすぎない理由を説明します: それはリストします 380, 390, そして 410 mm ディスク オプションがあり、このシリーズは 19 インチ以上のホイールに適していると説明されています。. あなたの車, 選択したディスク, キャリパーの位置, 実際のホイール形状により、確認する構成が決まります。.
提案された構成の図面をリクエストする
車両の詳細を送信してください, 意図した車軸, 使用, ホイール仕様, 測定値, そして写真は私たちを通して 適合お問い合わせフォーム.
構成の詳細をまとめて保存する: キットまたは部品番号, 車軸, キャリパー, ディスクの直径と厚さ, 取り付け配置, そして図面修正. 車両とホイールが同じでも、ディスクサイズやキャリパーを変更するとクリアランスチェックが変わることがあります。.
ブレーキ アセンブリがホイール取り付け面に対して同じ位置にある場合、図面は複数の車両をカバーする場合があります。. EBC は、マツダ RX8 および MX5 NC アプリケーションはこの理由から同じホイール クリアランス テンプレートを使用できると説明しています。, ブレーキキットは違いますが. 車名だけで選ぶのではなく、お問い合わせで確認した構成と図面を照合してください。. EBC の共有テンプレートの説明を参照.
印刷可能なテンプレートを提供する場合
そのファイルに付属の説明書を使用してください. 一般的な身体検査は次の手順に従います。:
- 実寸で印刷するか、 100%, ページに合わせた拡大縮小をオフにした場合.
- 印刷された両方向の基準寸法を定規で確認してください。.
- 指示に従ってテンプレートを取り付けてカットします. 中心開口部とホイール取り付け面の基準を使用して、正しく配置します。.
- ホイールの内側に置き、関連するバレルとスポーク領域を確認します。.
- 最小の隙間を測定して写真に撮る, バランスウェイト付近の領域を含む.
ウィルウッドがキット用に描いた絵 140-18123 具体的な例を挙げます: ユーザーに、 1:1 両方の軸に対して印刷する, シートを段ボールに貼り付ける, 測定したホイールの中心開口部の直径を使用して切断します. ウィルウッド氏は、実際の部品は異なる可能性があることを指摘し、図面を一般的な取り付けガイドと呼んでいます。.
3D または CAD ファイルを提供する場合
ホイールとの寸法を確認する方法をお問い合わせください。, または認定ショップに比較を依頼してください. お送りした図面を印刷できない場合, 物理的なテンプレートに近づけるためにスクリーンショットのサイズを変更しないでください.
バレルを確認してください, スポーク, そして重りのバランスを取る
ブレーキ アセンブリには複数の方向のスペースが必要です. これらの領域を個別に検査します:
| エリア | 何を確認するか |
|---|---|
| インナーバレル | 関連するバレルプロファイル全体にわたるキャリパーの外縁周囲のスペース. |
| スポークバック | キャリパーの外面とキャリパーの位置における各スポークの背面の間のスペース. |
| 重みと局所特徴のバランスをとる | 追加の重量またはホイール機能がブレーキ アセンブリに向かって突出するスペース. |
ホイールがバレルを越えてもスポークに接触する可能性がある. AP Racing は、内側のスポーク領域を共通の干渉点として特定します. 宣伝されている同じ直径のホイールでも, 幅, オフセットは異なるスポークとバレルの形状を持つことができます. AP Racing の内輪クリアランスに関するガイダンス そして EBC のホイール取り付けガイダンス これらのチェックを説明する.
描画または確認中のプロファイルがホイールに触れた場合, 連絡先の場所を記録し、写真を技術チームに送信します。. 組み合わせが検討されるまで購入の決定を一時停止します. 目視だけでスペーサーを追加したり、ホイールやキャリパーから材料を除去したりしないでください。.
どのくらいのクリアランスがあれば十分ですか?
に指定された最小ギャップを使用します。 正確なブレーキ設定. 公表された数字は、単一の数値をすべての大型ブレーキ キットに適用できない理由を示しています. ウィルウッドのキット 140-18123 描画 少なくとも必要です 0.080 インチ (について 2.03 mm) ホイールとキャリパーの間のすべての領域. EBC のガイダンス 必要 5.0 対象となるキットのキャリパーからスポークとインナーバレルの両方までの mm.
それらの数字はそのメーカーの製品に属します. ICOOH セットアップの場合, 必要なギャップは車両によって異なります, キャリパー, ディスクサイズ, と取り付け配置. 図面上の値とその測定位置、または構成に対する当社の技術応答を読んでください。. どちらでもない 2.03 mmまたは 5.0 mmはユニバーサルビッグブレーキキット標準です.
ホイールクリアランスは取り付けチェックの一部です. インストール後, 販売店は、車両を運転する前に、該当するサスペンションの移動量とステアリング範囲を通じて周囲のコンポーネントとのブレーキクリアランスを確認する必要があります。. EBC の取り付けガイダンスでは、キットの完全なサスペンショントラベルとロックツーロックステアリングチェックを明示的に要求しています.
結果が何を意味するのかを判断する
| あなたの結果 | 次のアクション |
|---|---|
| 確認された構成の図面があります, 記録されたギャップはその要件を満たしています. | 測定値と写真を図面修正とともに当社の技術チームに送信し、チェックした組み合わせを記録して確認できるようにします。. |
| 図面がホイールに触れます, または、測定されたギャップが規定の要件を下回っている場合. | 連絡先の位置と寸法を当社に送信してください. 注文前に別の構成またはホイールのオプションをリクエストしてください. |
| 提案されたセットアップに必要な図面またはギャップがまだありません. | お問い合わせフォームからホイールの寸法と写真を送信してください. 構成固有の確認方法と技術的な応答を待ってから注文してください. |
車両の適合性とホイールクリアランスの結果は個別に識別する必要があります. 組み合わせを次のように記述する場合 検証済み, その記録により車両と車軸が特定されるはずです, 正確なキット構成, ホイールのモデルと仕様, および使用された証拠 - 測定されたギャップを含む構成図や、対応する文書化された設置状況など. 車両リストがこのチェックの開始点です.
この記録を問い合わせにコピーしてください
| 装着記録 | あなたの詳細 |
|---|---|
| 車両, 年, シャーシ/トリム, VIN | ___________________ |
| フロントまたはリアアクスル | ___________________ |
| 使用目的 | ___________________ |
| 現在のブレーキまたはハブの変更 | ___________________ |
| ホイールブランド, モデル, サイズ, 幅, そしてオフセット | ___________________ |
| 提案キット, キャリパー, ディスクの直径と厚さ | ___________________ |
| 図面の参照と修正 | ___________________ |
| バレルの最小ギャップと位置 | ___________________ |
| 最小スポークギャップと位置 | ___________________ |
| バランスウェイトの位置とギャップ | ___________________ |
| 提供された写真 | ___________________ |
| 技術的な対応と確認された構成 | ___________________ |
これは空の記録フォーマットです, 検証済みのインストールケースではありません.
よくある質問
18 インチまたは 19 インチのホイールは、そのサイズで宣伝されている大きなブレーキ キットに適合しますか??
ホイール直径だけでは適合性を確認できません. 提案されたキットの図面を使用して、バレルのプロファイルとスポークバックを確認します。. 同じ呼び径のホイールでも内部クリアランスが異なる場合があります.
キャリパーがスポークに接触する場合、ホイールスペーサーを追加できますか??
まず干渉測定値と写真を当社の技術チームに送信してください。. スペーサーはホイールの取り付け位置を変更し、その他の取り付けに関する考慮事項を導入します. AP Racing は、アプリケーションでの干渉を解決するためにスペーサーを使用したり、材料を除去したりしないことを推奨しています。; 提案されたセットアップのソリューションには独自のレビューが必要です. AP Racing のガイダンスを読む.
前輪と後輪が違う場合はどうすればよいですか?
両方の仕様を記録および写真撮影する. 提案された各車軸とブレーキの構成を、その位置に取り付けられたホイールに対して確認します。.
ホイールのメーカーがブレーキ クリアランス テンプレートを提供していない場合はどうすればよいですか?
ホイールを取り外し、インナーバレルの測定値を入力します。, スポークの深さの測定, そして上に挙げた写真は. 当社の技術チームは、提案されたブレーキ構成に必要な詳細情報や確認方法をお知らせします。.
設定を確認する準備ができました?
車両とホイールの詳細をお送りください
あなたの記録と写真を使用して車両固有の構成を特定します, 図面と最小限のギャップを提供します, どの測定値をチェックする必要があるかを示します.
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