更高的制动力. 更安全的明天.
表现
刹车套件
专为控制而设计. 全球信赖.
ICOOH 制动套件专为街道和高性能驾驶而设计. IC6 和 IC10 可配置为与匹配的碳陶瓷转子和兼容的刹车片一起用于赛道.
表现
为了更安全
驾驶
- 更强的制动力
- 更高的耐用性
- 更宽的装修
- 全球支持
对于 B2B 合作伙伴
定制解决方案
可靠的 & 准时
已测试. 值得信赖. 已认证.
澄清神话
为什么选择升级? 5 常见的刹车误解
只用于赛车
它们提高了日常驾驶的安全性.
是一样的
材料, 设计和工程问题.
磨损得更快
正确使用，优质套件的使用寿命会更长.
意味着不舒服
精心设计的套件提供更好的控制.
我们的套件专为简单安装而设计.
盒子里有什么
什么是高性能制动套件?
作为一个系统构建
高性能制动套件如何工作?
更高的摩擦力高性能垫片为转子提供摩擦力.
更好的散热转子在重复制动过程中管理热量.
更大的锁模力卡钳通过刹车片施加力.
性能更稳定匹配的组件支持一致的制动响应.
平衡前部 & 后制动匹配前置IC, 带有兼容后部 IC4S3 的 DM5 或 DM6 套件, DM4 或 DT48 套件.
选择正确的车轴策略
前制动系统与后制动系统
前刹车套件
专为前桥性能而设计.
- 前桥性能升级
- 更高的热容量
- 前轮间隙检查
- 街道 / 表现
后刹车套件
针对后桥平衡和兼容性进行了优化.
- 后桥制动升级
- 制动平衡和兼容性
- 环保局 / ABS / ESC注意事项
- 匹配的后制动解决方案
按用例探索
ICOOH 性能套件资源管理器
标准套件适用于街道和性能驾驶. 赛道使用仅限于升级为匹配碳陶瓷转子和兼容刹车片的 IC6 或 IC10. 使用前部 / 用于轴特定配件的后矩阵.
C4
前刹车套件
查看详情- 4-活塞卡钳
- 浮动转子
- 街道 / 表现
IC5
前刹车套件
查看详情- 6-活塞卡钳
- 开槽转子
- 街道 / 表现
IC6
前刹车套件
查看详情- 6-活塞卡钳
- 2-片式转子
- 街道 / 表现
- 仅使用匹配的碳陶瓷转子和兼容的刹车片的履带
IC7
前刹车套件
查看详情- 6-活塞卡钳
- 2-片式转子
- 街道 / 表现
IC10
前刹车套件
查看详情- 10-活塞卡钳
- 2-片式转子
- 街道 / 表现
- 仅使用匹配的碳陶瓷转子和兼容的刹车片的履带
DM5
前刹车套件
查看详情- 6-活塞前卡钳
- 前转子配置
- 前轮间隙检查
- 街道 / 表现
DM6
前刹车套件
查看详情- 6-活塞前卡钳
- 前制动性能
- 车轮间隙检查
- 街道 / 表现
IC4S3
后刹车套件
查看详情- 4-活塞后卡钳
- 车辆专用后转子
- 驻车制动器兼容性
- 街道 / 表现
DM4
后刹车套件
查看详情- 4-活塞后卡钳
- 后转子配置
- 平衡 / 兼容性
- 街道 / 表现
DT48
后刹车套件
查看详情- 4-活塞后卡钳
- 后轮间隙检查
- 驻车制动器兼容性
- 街道 / 表现
前后系列
ICOOH前线 & 后制动套件产品矩阵
如何选择合适的刹车套件
车辆
选择您的品牌, 型号和年份.
制动扭矩
将制动需求转化为制动力.
应用
街头或表演; IC6 / IC10赛道升级需要匹配的转子和刹车片.
车轮设置
检查车轮尺寸和间隙.
刹车配置
活塞数, 转子尺寸, 一件式或两件式.
正面 / 后置兼容性
匹配前后套件以实现平衡.
验证配件
使用我们的数据库或联系支持人员.
明确权衡
制动套件关键参数说明
与车辆匹配时，更多活塞可以支持更高的性能需求.
更大的直径可以增加热容量和杠杆作用.
厚度影响保温性和转子耐用性.
比较重量, 适用性, 热处理和用例.
适用于IC6或IC10轨道使用, 选择匹配的碳陶瓷转子和兼容的刹车片.
前刹车套件与后刹车套件
| 物品 | 正面: 我知道了 / DM5 / DM6 | 后部: IC4S3 / DM4 / DT48 |
|---|---|---|
| 位置 | 前轴 | 后桥 |
| 主要焦点 | 最大制动 | 平衡 & 稳定 |
| 热需求 | 更高 | 降低 |
| 常用 | 街道 / 表现 | 街道 / 表现 |
| 特别考虑 | 车轮间隙 | 环保局 / ABS / ESC键 |
让权衡显而易见
刹车套件参数对比
完成前安装
装修 & 车轮间隙
- ✓车辆专用配件
专为精确贴合而设计
- ✓车轮间隙检查
确保车轮尺寸合适
- ✓无需猜测
使用我们的装修数据库
车辆专用制动
找到合适的大刹车套件
将您的车辆与兼容的 ICOOH 卡钳相匹配, 转子尺寸和轮推荐.
配置前安装
一辆车. 每个兼容套件选项.
选择您的品牌, 用于比较轴位置的型号和型号年份, 车轮尺寸, 卡钳系列及转子尺寸.
需要进行最终清关检查
矩阵匹配是装配检查的开始.
建议的车轮尺寸并不能保证辐条, 桶或偏置间隙. 确认实际车轮, 轴, 订购前了解驻车制动器和车辆规格.
实车证明
实车安装
一个平台, 许多用例
按应用分类的制动套件
选择前置IC, DM5 或 DM6 套件; 确认后IC4S3, DM4 或 DT48 兼容性.
将前后制动能力与车辆负载和装备相匹配.
赛道使用需要匹配 IC6 或 IC10 上的碳陶瓷转子和兼容的刹车片, 加上车辆特定的系统检查.
确认轴需求, 车轮间隙和匹配的前轮 / 后部维修方便性.
牵引和越野设置需要车辆专用 IC + DM 装修审查.
超越购买价格
刹车套件成本 & 总拥有成本 (总拥有成本)
易于安装的套件
耐用材料
专为可靠性而设计
性价比更高
与您同在的支持
为什么选择ICOOH?
严格测试 & 全球标准
定制品牌 & 解决方案
快速地 & 可靠的交付
支持全球经销商
技术指导 & 售后
爱好者们的选择 & 商店
需要快速答复?
常见问题 & 维护
通常是由垫片材料引起的
检查转子和安装
确保正确磨合
检查垫, 再扭矩和液体
遵循磨损指标
常见问题解答
ICOOH IC 和 DM 刹车套件有什么区别? +
C4, IC5, IC6, IC7和IC10是前桥型号. DM5和DM6也是前桥车型. 后桥选项为 IC4S3, DM4 和 DT48.
ICOOH IC 系列制动套件是否适用于前轴? +
C4, IC5, IC6, IC7 和 IC10 是前桥选项. IC4S3 是后桥型号. 确认车辆的准确套件和车轮间隙.
ICOOH DM 系列制动套件是否适用于后轴? +
DM4 是后桥套件; DM5 和 DM6 是前桥套件. 下单前请确认产品型号及车辆配置.
我可以在不更换后刹车的情况下安装 IC 前刹车套件吗? +
某些车辆可能支持仅前端升级, 但应检查具体车辆的制动平衡和当地要求.
前后刹车套件如何搭配? +
使用车辆配件数据库或联系 ICOOH 与车辆联系, 车轮, 前套件和预期用途. 从IC4S3中选择后套件, DM4 或 DT48 根据验证的配件.
前后刹车套件需要相同的活塞数吗? +
不. 活塞计数只是一种选择输入; 车轴作用, 水力平衡, 转子尺寸和车辆校准也很重要.
我可以使用不同尺寸的前后转子吗? +
是的, 当该组合是为车辆设计的并保持所需的热和平衡目标时.
后刹车套件如何影响刹车平衡? +
后套件有助于整体制动平衡, 所以IC4S3, DM4或DT48选择必须与前端套件匹配, 转子和车辆电子设备.
后刹车套件是否保留电子驻车刹车? +
驻车制动架构是针对特定车辆的. 订购 IC4S3 之前确认 EPB 集成, DM4 或 DT48 后套件.
如何为我的车辆找到正确的前后制动组合? +
选择品牌, 模型, 车型年份和配件数据库中的升级位置, 然后与ICOOH确认车轮间隙.
ICOOH 刹车套件街头合法吗? +
道路合法性取决于您所在的地区和车辆. 安装前确认当地要求.
我需要更换车轮吗? +
许多套件适合 OEM 车轮, 但必须检查辐条和筒的间隙，以确定车辆和车轮的准确情况.
